Introduzione al prodotto del carburo di silicio nero F240 per olio motore
Il carburo di silicio nero F240 per olio motore è un eccellente materiale termoconduttivo resistente alle alte temperature. È adatto per additivi per lubrificanti per olio motore per autoveicoli. Può migliorare la conduttività termica dei lubrificanti e aumentare la resistenza all’usura e all’ossidazione dell’olio motore. La micro polvere di carburo di silicio nero prodotta dalla nostra fabbrica viene lavata con acido e alcali e quindi pulita con acqua pura per garantire che la purezza del carburo di silicio raggiunga 98,5 o superiore. Inoltre, la successiva vagliatura della polvere di carburo di silicio nero viene prodotta lavando e traboccando con acqua e la polvere ha una buona disperdibilità e scorrevolezza. L’aggiunta all’olio motore può migliorarne la disperdibilità e l’olio lubrificante può agire rapidamente su vari componenti del motore.
Caratteristiche del carburo di silicio nero F240 per olio motore
- Forte stabilità chimica ad alta temperatura e resistenza alla corrosione.
Il carburo di silicio ha prestazioni molto stabili in ambienti con temperatura inferiore a 1000 ° C. Quando è stabile al di sopra di 1000 ° C, sulla superficie del carburo di silicio si forma uno strato di pellicola di biossido di silicio, che può ancora mantenere proprietà fisiche e chimiche stabili del carburo di silicio. La resistenza all’ossidazione del carburo di silicio diminuirà solo quando la temperatura supera i 1627 ° C.
- Conducibilità termica superiore.
La conduttività termica del carburo di silicio a temperatura ambiente è di 60-200 W/(M · K). La conduttività termica teorica (conduttività termica) del carburo di silicio puro è di 490 W/(M · K), che è superiore alla conduttività termica della maggior parte dell’acciaio, del rame e dell’alluminio. La conduttività termica delle parti ceramiche in carburo di silicio realizzate è di 120-170 W/(M · K). Ha una buona conducibilità termica.
- Il carburo di silicio ha un coefficiente inferiore di dilatazione termica e resistenza agli shock termici.
Ad una temperatura di 25-1400℃, il coefficiente medio di dilatazione termica del carburo di silicio è di 4,4×10-6/℃, che è inferiore a quello dei materiali refrattari in ossido di alluminio.
- Elevata durezza, tenacità e resistenza all’usura.
La durezza della scala Mohs del carburo di silicio nero è 9,2-9,3, la durezza della scala Mohs del carburo di silicio verde è 9,4-9,5 e la durezza Vickers è 3100-3400 kg/mm2. Anche la durezza del carburo di silicio diminuirà con l’aumentare della temperatura. Ad una temperatura elevata di 1200 gradi, la durezza del carburo di silicio può raggiungere il doppio di quella dell’ossido di alluminio.
- Elevata tenacità.
La tenacità degli abrasivi al carburo di silicio si riferisce alla difficoltà di schiacciamento sotto forze esterne. Prendendo come esempio 46 mesh, la tenacità testata con il metodo della pressione statica è di circa il 68-78%. La resistenza meccanica del carburo di silicio è superiore a quella del corindone. Prendendo come esempio una dimensione delle particelle di 120 mesh, la resistenza alla compressione del carburo di silicio è di 186 KN/cm2 e la resistenza alla compressione dell’abrasivo al corindone è di 100 KN/cm2.
- Granulometria uniforme.
La gamma di dimensioni delle particelle è ristretta, con buona fluidità e disperdibilità.
- Elevata pulizia.
basso contenuto di carbonio libero e basse impurità.
Carburo di silicio nero F240 per olio motore composizione chimica tipica
| SiC | ≥98% |
| SiO2 _ | ≤1% |
| H2O3 _ _ _ | ≤0,5% |
| Fe2O3 _ _ _ | ≤0,3% |
| FC | ≤0,3% |
| Contenuto magnetico | ≤0,02% |
Carburo di silicio nero F240 per le proprietà fisiche tipiche dell’olio motore
| Durezza: | Mohs:9.2 |
| Punto di fusione: | dissociato a circa 2300 °C |
| Temperatura massima di servizio: | 1900°C |
| Peso specifico: | 3,2-3,45 g/cm 3 |
| Densità apparente (LPD): | 1,2-1,6 g/cm3 (dipende dalle dimensioni) |
| Colore: | Nero |
| Forma delle particelle: | Esagonale |
| Modulo di elasticità | 58-65×10 6 psi |
| Coefficiente di espansione termica | 3,9-4,5×10-6 / ℃ |
| Conduttività termica | 60-200 W/MK |
Dimensioni disponibili in polvere di carburo di silicio nero:
| Dimensione della grana | D3(um) | D50 (uno) | D94（um) |
| F230 | <82 | 53,0±3,0 | >34 |
| F240 | <70 | 44,5±2,0 | >28 |
| F280 | <59 | 36,5±1,5 | >22 |
| F320 | <49 | 29,2±1,5 | >16.5 |
| F360 | <40 | 22,8±1,5 | >12 |
| F400 | <32 | 17,3±1,0 | >8 |
| F500 | <25 | 12,8±1,0 | >5 |
| F600 | <19 | 9,3±1,0 | >3 |
| F800 | <14 | 6,5±1,0 | >2 |
| F1000 | <10 | 4,5±0,8 | >1 |
| F1200 | <7 | 3,0±0,5 | >1(all’80%) |
| SOLO granulometria | D0 (micron) | D3 (micron) | D50 (micron) | D94 (micron) |
| 240# | ≤ 127 | ≤ 103 | 57,0±3,0 | ≥ 40 |
| 280# | ≤ 112 | ≤ 87 | 48,0±3,0 | ≥ 33 |
| 320# | ≤ 98 | ≤ 74 | 40,0±2,5 | ≥ 27 |
| 360# | ≤ 86 | ≤ 66 | 35,0±2,0 | ≥ 23 |
| 400# | ≤ 75 | ≤ 58 | 30,0±2,0 | ≥ 20 |
| 500# | ≤ 63 | ≤ 50 | 25,0±2,0 | ≥ 16 |
| 600# | ≤ 53 | ≤ 41 | 20,0±1,5 | ≥ 13 |
| 700# | ≤ 45 | ≤ 37 | 17,0±1,5 | ≥ 11 |
| 800# | ≤ 38 | ≤ 31 | 14,0±1,0 | ≥9.0 |
| 1000# | ≤ 32 | ≤ 27 | 11.5.±1.0 | ≥ 7,0 |
| 1200# | ≤ 27 | ≤ 23 | 9,5 ± 0,8 | ≥ 5,5 |
| 1500# | ≤ 23 | ≤ 20 | 8,0±0,6 | ≥ 4,5 |
| 2000# | ≤ 19 | ≤ 17 | 6,7±0,6 | ≥ 4,0 |
| 2500# | ≤ 16 | ≤ 14 | 5,5±0,5 | ≥ 3,0 |
| 3000# | ≤ 13 | ≤ 11 | 4,0±0,5 | ≥ 2,0 |
| 4000# | ≤ 11 | ≤ 8,0 | 3,0±0,4 | ≥ 1,8 |
Carburo di silicio nero F240 per applicazioni olio motore:
Additivi lubrificanti per olio motore.
Olio per motori diesel.
Additivi per vernice di rivestimento anticorrosione.
Additivi di rivestimento in resina modificata, ecc.
Carburo di silicio nero F240 per olio motore Guarnizione
- Borsa da 25 kg/PVC con sacchetto interno in plastica.
- 1MT o 1.35MT /Jumbo Bag
- 25 kg/borsa in PVC, 40 borse/borsa jumbo
- 1 tonnellata metrica/borsa enorme/pallet
- 25 kg/sacco di carta, 1MT/Pallet
- Sono disponibili altri pacchetti personalizzati
FAQ:
D: Sei un produttore di carburo di silicio?
A: siamo produttore. Abbiamo iniziato a produrre grani e polvere di carborundum verde e nero dal 1999.
D: Hai polvere di carburo di silicio per lucidatura?
A: Sì, il carburo di silicio verde e la micro polvere di carburo di silicio nero che abbiamo provengono entrambi dalla produzione di setacciatura ad acqua. Hanno una gamma ristretta di dimensioni delle particelle. Quindi sono più adatti per la lucidatura.
D: Che grado di carburo di silicio hai?
A: Aspettatevi carburo di silicio nero metallurgico, il carburo di silicio da noi è tutto di qualità A-grade.
D: Hai un’elevata densità apparente di grano di carburo di silicio nero?
R: Sì, otteniamo grani di carburo di silicio nero ad alta densità apparente da un processo di fresatura rimodellato. Quel tipo di grana di carborundum nero è più adatto per gli abrasivi.
Q: Come controllerete la qualità del carburo di silicio prima della consegna?
A: Controlleremo il contenuto chimico e la pulizia del grano e della polvere di SiC. E ispezionare la gradazione, la densità apparente del grano e della polvere di SiC.
D: Supportate test di qualità di terze parti?
A: Sì, siamo aperti a ricevere un test di qualità di terze parti prima della consegna.
D: Il tuo materiale in carburo di silicio è materiale di recupero?
R: No. Produciamo solo carburo di silicio di grado A prodotto da blocchi SiC fusi di alta qualità.
D: Esistono restrizioni all’esportazione di carburo di silicio dalla Cina?
A: Sì, è necessario fornire la licenza di esportazione alla dogana cinese. Potremmo fornirlo ed effettuare lo sdoganamento in Cina.
D: Sono disponibili campioni gratuiti?
A: Sì, forniamo campioni gratuiti entro 1 kg. I clienti devono solo sostenere il costo logistico.
D: Qual è il tempo di consegna per ogni ordine?
A: Dipende dalla quantità richiesta. Generalmente 5-10 giorni per FCL (20-25 MT).
D: Qual è la tua capacità annuale？
A: La nostra capacità è di 1800-2000 MT al mese, ogni anno ca. 22000 MT.
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